Dвижение

Интернет-магазин автозапчастей "Движение"

0 ₽

+7 902 127-27-71 +7 8422 65-47-50 +7 8422 65-86-67 Заказ от 400 руб

картер сцепления уаз

«
1
2
3
4
5
6
»

Цилиндр главный сцепления 452 (Автогидравлика) в упаковке 3741-00-1602300-00
Цилиндр главный сцепления 452 (Автогидравлика) в упаковке 3741-1602300 состоит из корпуса в нем расположены поршень с толкателем и манжеты, служащие для обеспечения герметичности всей системы, внутри которой циркулирует рабочая жидкость.

1 269 ₽
Цилиндр рабочий сцепления 3160 "Expert" (пластик) (АДС) 42000.316050-1602510-01
Цилиндр рабочий сцепления 3160 "Expert" (пластик) (АДС) 42000.316050-1602510-01 служит для преобразования давления от главного цилиндра сцепления в поступательное движение штока. Шток воздействует на хвостовик вилки, которая поворачивается на шаровой опоре, другим концом перемещая по крышке подшипника коробки передач муфту выключения сцепления.

952 ₽
Палец опорной вилки лапки сцепления н/о 8*30 0011-00-0007586-00
Палец опорной вилки лапки сцепления н/о 8*30 11-7586 - является осью крепления рычага нажимного диска на опорной вилке оттяжного рычага в системе сцепления автомобилей УАЗ. Палец представляет собой стержень длиной 30 мм и диаметром 8 мм со шляпкой и коническим утоньшением с другой стороны.

28 ₽
Муфта выжимного подшипника "Волга"
Муфта выжимного подшипника "Волга" - элемент механизма сцепления на автомобилях Волга. Муфта принимает давление вилки и передает его выжимному подшипнику. В муфте имеется отверстие с резьбой для подключения гибкого шланга смазки подшипника.

253 ₽
Цилиндр главный сцепления Патриот (метал) (АДС) 3163-00-1602300-00
Цилиндр главный сцепления Патриот (метал) АДС 420.3163-1602300 устанавливается автомобилях УАЗ Патриот и является элементом привода выключения сцепления. При нажатии на педаль сцепления поршень главного цилиндра сцепления перемещается вперед.

2 020 ₽
Лапки сцепления н/о 21А-1601094
Лапки сцепления н/о 21А-1601094 или рычаги корзины сцепления крепятся на опорных болтах внутри к кожуху, наружные концы которых шарнирно соединены с нажимным диском. Благодаря такому креплению ведущий диск может перемещаться, удаляясь от кожуха или приближаясь к нему, вращаясь вместе с маховиком.

525 ₽
Лапки сцепления с/о 21А-1601094
Лапки сцепления с/о 21А-1601094 или рычаги корзины сцепления крепятся на опорных болтах внутри к кожуху, наружные концы которых шарнирно соединены с нажимным диском. Благодаря такому креплению ведущий диск может перемещаться, удаляясь от кожуха или приближаясь к нему, вращаясь вместе с маховиком.

503 ₽
Муфта выжимного подшипника 0011-00-0007561-А2
Муфта выжимного подшипника 11-7561-А2 – элемент механизма сцепления на автомобилях УАЗ. Муфта принимает давление вилки и передает его выжимному подшипнику. В муфте имеется отверстие с резьбой для подключения гибкого шланга смазки подшипника.

303 ₽
Накладки диска сцепления (Феррадо) не сверленные 0451-00-1601138-00
Накладки диска сцепления (Феррадо) не сверленные 0451-00-1601138-00 - предназначены для замены изношенных накладок диска сцепления. Обращаем внимание накладки не сверлённые. Феррадо представляет собой жёсткие шероховатые пластины цвета от коричневого до тёмно-серого, с просматривающейся волокнистой или мелкозернистой структурой. Состоит из термостойкий наполнитель и термореактивное органическое связующее, дополнительно могут вводиться армирующие волокна (органические, минеральные, стальные), абразивные добавки и вещества, повышающие коэффициент трения. Сохраняет работоспособность при температуре поверхности трения до нескольких сотен градусов Цельсия.

348 ₽
Палец игольчатого подшипника нажимного диска сцепления 8*40 0011-00-0007565-00
Палец игольчатого подшипника нажимного диска сцепления 8*40 11-7565 – элемент рычажной корзины сцепления. Устанавливается в кронштейны нажимного диска и хвостовое отверстие рычага нажимного диска. Хвостовое отверстие рычага нажимного диска является обоймой игольчатого подшипника, осью которого является палец 11-7565.

11,50 ₽
Палец опорной вилки лапки сцепления с/о 6*27 (малый) 0011-00-0007586-00
Палец опорной вилки лапки сцепления с/о 6*27 (малый) 11-7586 – элемент рычажной корзины сцепления. Устанавливается в опорную вилку оттяжного рычага и второе отверстие рычага нажимного диска. Фиксируется шплинтом через отверстие.

28 ₽
Поршень РЦС (под 1 манжету) 3151-00-1602514-00
Поршень РЦС (под 1 манжету) 3151-1602514 для автомобилей УАЗ взаимодействует со штоком толкателя вилки сцепления. На поршне имеется канавка под одну манжету (в комплект не входит).

48 ₽
Пружина лапки сцепления н/о
Пружина лапки сцепления н/о применяется в сцеплении двигателей ЗМЗ-4025.10 и 4026.10. Устанавливается на вилку опорную оттяжного рычага.

3,20 ₽
Рем.комплект РЦС (полный с двумя манжетами)
Рем.комплект РЦС (полный с двумя манжетами) состоит из двух манжет, кольца, пружины, поршня. Предназначен для ремонта рабочего цилиндра сцепления.

197 ₽
Усилитель картера сцепления 0021-10-1601264/65-00
Усилитель картера сцепления 21А-1601264/65 крепится одной частью к блоку, другой к картеру сцепления.

415 ₽
Усилитель крепления картера сцепления левый 421.1601265
Усилитель крепления картера сцепления левый 421.1601265 является кронштейном крепления картера сцепления автомобилей УАЗ. Устанавливается на блок цилиндров с левой стороны.

327 ₽
Усилитель крепления картера сцепления правый 421.1601264
Усилитель крепления картера сцепления правый 421.1601264 является кронштейном крепления картера сцепления автомобилей УАЗ. Устанавливается на блок цилиндров с правой стороны.

327 ₽
Цилиндр главный сцепления 452 "Фенокс" С2214 3741-00-1602300-00
Цилиндр главный сцепления 452 "Фенокс" С2214 3741-1602300 состоит из корпуса в нем расположены поршень с толкателем и манжеты, служащие для обеспечения герметичности всей системы, внутри которой циркулирует рабочая жидкость. Применяется в УАЗ-3962, 3741, 3303, 2206.

1 487 ₽
Цилиндр рабочий сцепления "Фенокс" Р2317 0469-00-1602510-00
Цилиндр рабочий сцепления "Фенокс" Р2317 469-1602510 служит для преобразования давления от главного цилиндра сцепления в поступательное движение штока. Шток воздействует на хвостовик вилки, которая поворачивается на шаровой опоре, другим концом перемещая по крышке подшипника коробки передач муфту выключения сцепления. Для снятия рабочего цилиндра сцепления снимаем оттяжную пружину вилки выключения сцепления. Ключом 17 ослабляем затяжку наконечника шланга гидропривода. Головкой 12 отворачиваем два болта и отсоединяем рабочий цилиндр от картера сцепления. Вращая цилиндр вокруг оси, снимаем его с резьбовой части наконечника шланга. Между наконечником и цилиндром установлена медная шайба.

1 083 ₽
Поршень РЦС (под 2 манжеты)
Поршень РЦС (под 2 манжеты) для автомобилей УАЗ взаимодействует со штоком толкателя вилки сцепления. Поршень имеет две канавки для комплектации двумя манжетами из маслостойкой резины.

52 ₽
Цилиндр рабочий сцепления 3160 "Фенокс" Р2520 3160-50-1602510-00
Цилиндр рабочий сцепления 3160 "Фенокс" Р2520 31605-1602510 выполняет одну из самых основных функций: передает усилие от главного цилиндра сцепления и перемещает вилку и нажимной подшипник. Предназначен для передачи поступательного движения вилке выжимного подшипника от давления жидкости, образованного главным цилиндром сцепления. Прогрессивная конструкция клапанов с минимальными холостыми ходами поршня обеспечивают большую чувствительность и плавность включения сцепления.

1 324 ₽
Корзина сцепления (лепестковая) 5-ти ступенч.УМЗ 4173.1601090-02
Корзина сцепления (лепестковая) 5-ти ступенч.УМЗ 4173.1601090-02 служит для включения и выключения сцепления ведомого диска сцепления с маховиком двигателя. Применяется на автомобилях УАЗ и ГАЗель с пятиступенчатой коробкой переключения передач.

3 539 ₽
Кожух сцепления 0011-00-0007570-00
Кожух сцепления 11-7570 служит для крепления элементов сцепления ведомого диска сцепления с маховиком двигателя. Применяется на автомобилях УАЗ старого образца с четырехступенчатой коробкой переключения передач.

462 ₽
Поршень РЦС с 2-мя манжетами
Поршень РЦС с 2-мя манжетами для автомобилей УАЗ взаимодействует со штоком толкателя вилки сцепления. Поршень укомплектован двумя манжетами из маслостойкой резины.

66 ₽
Штифт 13*28 направляющий картера сцепления 0417-00-1002123-00
Штифт 13*28 направляющий картера сцепления 417.1002123 служит для корректного совмещения картера сцепления с блоком цилиндров. Имеет длину 28 мм и диаметр 13 мм. Для упрощения монтажа штифт имеет фаски.

29 ₽
Опора шаровая вилки 3151-40-1601215-97
Опора шаровая вилки 3151-40-1601215-97 представляет собой металлический шарнир, обеспечивающий положение вилки сцепления.

590 ₽
Чехол вилки выжимного подшипника 3151-00-1601211-00
Чехол вилки выжимного подшипника 3151-00-1601211-00 служит для защиты отверстия выхода вилки выжимного подшипника. Чехол изготовлен из винилкожи.

245 ₽
Корзина сцепления "Триал" 0451-00-1601090-00
Корзина сцепления Триал 0451-00-1601090-00. Элемент трансмиссии автомобиля, передающий крутящий момент двигателя и позволяющий кратковременно отсоединить двигатель от всех остальных элементов трансмиссии и вновь их плавно соединить. Обычно термин «сцепление» относится к компоненту трансмиссии транспортного средства, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя внутреннего сгорания с коробкой передач.

6 232 ₽
Рычаг нажимного диска 0051-00-1601095-00
Рычаг нажимного диска 0051-00-1601095-00. На УАЗ 469 старого образца устанавливается пружинно-рычажный механизм сцепления. Выставление зазора оттяжных рычагов-лапок проводится аналогично настройке сцепления УАЗика 3303. Чтобы система сцепления работала корректно, необходимо также следить за требуемым зазором в 2,5-3,5 миллиметров между головками болтов лапок и подшипником выключения сцепления. Значение полного хода для данного внедорожника устанавливается в пределах от 14 до 16 миллиметров.

107 ₽
Вилка выжимного подшипника*** 3151-00-1601200-00
Вилка выжимного подшипника*** 3151-00-1601200-00 элемент системы сцепления автомобилей УАЗ. Вилка принимает поступательное движение штока рабочего цилиндра сцепления и посредством шарнира передает его на упорное кольцо выжимного подшипника, выключая, тем самым, сцепление. Вилка оснащена защитной пыльником.

198 ₽

«
1
2
3
4
5
6
»