Dвижение

Интернет-магазин автозапчастей "Движение"

0 ₽

+7 902 127-27-71 +7 8422 65-47-50 +7 8422 65-86-67 Заказ от 300 руб

Мосты на УАЗ 469, Хантер

Мост задний Хантер (Тимкен,колея 1465 мм,п/ч 4,625, гл.пара 37/8, рег.дав,прав,дв.ЗМЗ-4091) шифр 39 3151-96-2400010-95
Мост задний Хантер (Тимкен,колея 1465 мм,пер.отнош.4,625 гл.пар 37/8,рег.давл,прав,дв.4091, шифр 39) 3151-96-2400010-95. Устанавливается на автомобили УАЗ-Хантер.

55 661 ₽
Мост передний 469 (Тимкент,колея 1445 мм,п/ч 4,625,рессорная подвеска) 3151-20-2300011-95
Мост передний 469 (завод) 3151-20-2300011-95. Мост УАЗ Тимкен (гражданский или колхозный). Это мост разрезного типа, то есть мост состоящий из двух половинок. С завода гражданские мосты устанавливаются на автомобили УАЗ грузового ряда (буханка, бортовой, фермер), а также на автомобили легкового ряда УАЗ-3151 (469).

48 603 ₽
Мост передний Хантер (Тимкен,Гибридный,колея 1465 мм,п/ч 4,625,дисковые тормоза,ГУР) шифр 64 3151-96-2300011-95
Мост передний Хантер (Тимкен,Гибридный,колея 1465 мм,п/ч 4,625,дисковые тормоза,ГУР) шифр 64 3151-96-2300011-95 устанавливается на автомобили УАЗ-Хантер с гибридными мостами.

101 314 ₽
Мост передний Хантер (Спайсер,колея 1445 мм,п/ч 4,111,дв.ЗМЗ-409,УМЗ-4218,4213) шифр 54 3160-50-2300011-95
Мост передний Хантер (Спайсер,колея 1445 мм,п/ч 4,111,дв.ЗМЗ-409,УМЗ-4218,4213) шифр 54 3160-50-2300011-95 устанавливается на автомобили УАЗ-3160 и Хантер с мостами Спайсер.

95 427 ₽
Мост задний Хантер (Спайсер,колея 1465 мм,п/ч 4,625, гл.пара 37/8) шифр 82 3151-96-2400010-98
Мост задний Хантер (Спайсер,колея 1465 мм,пер.отнош.4,625, гл.пара 37/8, шифр 82) 3151-96-2400010-98. Устанавливается на автомобили УАЗ-Хантер с мостами Спайсер.

139 868 ₽
Мост передний Хантер (Спайсер,колея 1465 мм,п/ч 4,625,дисковые тормоза) шифр 77 3151-96-2300011-20
Мост передний Хантер (Спайсер, п.ч. 4,625, колея 1 465 мм, дисковые тормоза) шифр 77 3151-96-2300011-20. Внешний вид переднего моста «Спайсер» Картер моста состоит из неразъёмного литого картера главной передачи, запрессованных в него кожухов (чулков) полуосей и штампованной крышки картера. Отсутствие разъёма в поперечной плоскости моста придаёт конструкции высокую жёсткость, ненагруженность соединения крышки и картера уменьшает вероятность течи по стыку, а размещение главной передачи и дифференциала в едином картере обеспечивает высокую точность.

209 331 ₽