Dвижение

Интернет-магазин автозапчастей "Движение"

0 ₽

+7 902 127-27-71 +7 8422 65-47-50 +7 8422 65-86-67 Заказ от 300 руб

кольцо регулировочное хвостовика уаз

Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,88 мм 0469-00-2402079-00
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,88 мм 0469-00-2402079-00. После установки регулировочных шайб гайка крепления затягивается моментом 240 Н-м (24 кгс«м). При затяжке необходимо проворачивать ведущую шестерню 20, чтобы ролики заняли правильное положение в обоймах подшипников. Затем контргайку затягивают моментом 240—360 Н-м (24—36 кгс-м) и фиксируют. Величина преднатяга подшипников проверяется моментом, необходимым для проворачивания ведущей шестерни. При проверке момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни в подшипниках должен составлять 0,8—3,0 Н -м (0,08—0,30 кгс -м). Замерять момент сопротивления надо при плавном вращении шестерни в одну сторону и не менее чем после пяти полных оборотов.

71 ₽
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,63 мм 0469-00-2402075-00
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,63 мм 0469-00-2402075-00. После установки регулировочных шайб гайка крепления затягивается моментом 240 Н-м (24 кгс«м). При затяжке необходимо проворачивать ведущую шестерню 20, чтобы ролики заняли правильное положение в обоймах подшипников. Затем контргайку затягивают моментом 240—360 Н-м (24—36 кгс-м) и фиксируют. Величина преднатяга подшипников проверяется моментом, необходимым для проворачивания ведущей шестерни. При проверке момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни в подшипниках должен составлять 0,8—3,0 Н -м (0,08—0,30 кгс -м). Замерять момент сопротивления надо при плавном вращении шестерни в одну сторону и не менее чем после пяти полных оборотов.

339 ₽
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,73 мм 0469-00-2402077-00
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,73 мм 0469-00-2402077-00. После установки регулировочных шайб гайка крепления затягивается моментом 240 Н-м (24 кгс«м). При затяжке необходимо проворачивать ведущую шестерню 20, чтобы ролики заняли правильное положение в обоймах подшипников. Затем контргайку затягивают моментом 240—360 Н-м (24—36 кгс-м) и фиксируют. Величина преднатяга подшипников проверяется моментом, необходимым для проворачивания ведущей шестерни. При проверке момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни в подшипниках должен составлять 0,8—3,0 Н -м (0,08—0,30 кгс -м). Замерять момент сопротивления надо при плавном вращении шестерни в одну сторону и не менее чем после пяти полных оборотов.

135 ₽
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,83 мм 0469-00-2402078-00
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,83 мм 0469-00-2402078-00. После установки регулировочных шайб гайка крепления затягивается моментом 240 Н-м (24 кгс«м). При затяжке необходимо проворачивать ведущую шестерню 20, чтобы ролики заняли правильное положение в обоймах подшипников. Затем контргайку затягивают моментом 240—360 Н-м (24—36 кгс-м) и фиксируют. Величина преднатяга подшипников проверяется моментом, необходимым для проворачивания ведущей шестерни. При проверке момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни в подшипниках должен составлять 0,8—3,0 Н -м (0,08—0,30 кгс -м). Замерять момент сопротивления надо при плавном вращении шестерни в одну сторону и не менее чем после пяти полных оборотов.

71 ₽
Кольцо регулировочное 3,05 мм 3160-00-2403090-00
Кольцо регулировочное 3,05 мм 3160-00-2403090-00 необходимо при установке и регулировки межколесного дифференциала в передний и задний мост Спайсер УАЗ.

681 ₽
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,58 мм 0469-00-2402072-00
Кольцо регулир.ведущей шестерни толщина 1,58 мм 0469-00-2402072-00. После установки регулировочных шайб гайка крепления затягивается моментом 240 Н-м (24 кгс«м). При затяжке необходимо проворачивать ведущую шестерню 20, чтобы ролики заняли правильное положение в обоймах подшипников. Затем контргайку затягивают моментом 240—360 Н-м (24—36 кгс-м) и фиксируют. Величина преднатяга подшипников проверяется моментом, необходимым для проворачивания ведущей шестерни. При проверке момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни в подшипниках должен составлять 0,8—3,0 Н -м (0,08—0,30 кгс -м). Замерять момент сопротивления надо при плавном вращении шестерни в одну сторону и не менее чем после пяти полных оборотов.

72 ₽