крышка цепи уаз

Крышка цепи с сальником (дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7) А274.1002060
Крышка цепи с сальником (дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7) А274.1002060 - конструктивный элемент двигателя УМЗ-А274 EvoTech 2.7, закрывает цепной механизм.

2 105 ₽
Блок цилиндров ЗМЗ 409,40904,40905.40906,40911 с кривошипно-шатунным и поршневой группами 4090-00-1002005-00
Блок цилиндров ЗМЗ 409,40904,40905.40906,40911 с кривошипно-шатунным и поршневой группами 4090-00-1002005-00. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

197 416 ₽
Блок цилиндров с крышками коренных подшипников (дв.ЗМЗ-40904,40524,409,4091,40905,40911,40522) 0405-00-1002010-70
Блок цилиндров с крышками коренных подшипников (дв.ЗМЗ-40904,40524,409,4091,40905,40911,40522) 405.1002010-70. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

230 958 ₽
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-40904,40905,40906,с кондиционером) 0409-04-1002058-10
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-40904,40905,40906,с кондиционером) 0409-04-1002058-10 - конструктивный элемент двигателя ЗМЗ-409, закрывает цепной механизм.

9 375 ₽
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-409 ЕВРО-2,с кондиционером) 0409-00-1002058-10
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-409 ЕВРО-2,с кондиционером) 0409-00-1002058-10 конструктивный элемент двигателя ЗМЗ-409 ЕВРО-2, закрывает цепной механизм.

8 654 ₽
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-40524.40904,без кондиционера) 0406-24-1002058-10
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-40524.40904,без кондиционера) 0406-24-1002058-10 - конструктивный элемент двигателя ЗМЗ-405, 409, закрывает цепной механизм.

11 098 ₽
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-5143 ЕВРО-2,3) 5140-00-1002058-12
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-5143 ЕВРО-2,3) 5140-00-1002058-12 - это оригинальная запчасть, предназначенная для герметизации цепного механизма двигателя. Она обеспечивает надёжную работу цепного привода и предотвращает утечку масла.

5 460 ₽
Блок цилиндров (под набивку) 417.1002009-60
Блок цилиндров (под набивку) 417.1002009-60. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

33 612 ₽
Блок цилиндров (под сальник) 417.1002009-50
Блок цилиндров (под сальник) 417.1002009-50. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

34 138 ₽
Блок цилиндров 100 л/с 421.1002009-15
Блок цилиндров 100 л/с 421.1002009-15. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

52 272 ₽
Блок цилиндров ГАЗель 100 л/с 4215.1002009-12
Блок цилиндров ГАЗель 100 л/с 4215.1002009-12. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

44 785 ₽
Заглушки блока двигателя 421.1002089/90-296997-П29
Заглушки блока двигателя 421.1002089/90-296997-П29 используется для запора отверстия в блоке. Представляет собой стальной штампованный диск.

190 ₽
Крышка клапанов 4216.1007230-10
Крышка клапанов 4216.1007230-10 устанавливается на головку блока цилиндров и закрывает газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ-4216 устанавливаемого на автомобили УАЗ. Маслозаливная горловина клапанной крышки пробкой не комплектуется.

442 ₽
Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-514 ЕВРО-2) 5140-00-1002058-00
Крышка цепи с сальником ЕВРО-2 514.1002058 - конструктивный элемент двигателя ЗМЗ-514, закрывает цепной механизм.

4 492 ₽
Штуцер переходной сливного крана 417.1002199-01
Штуцер переходной сливного крана 417.1002199-01 является переходником под сливной кран охлаждающей жидкости. Применяется на автомобилях УАЗ с двигателями УМЗ-417.

93 ₽
Комплект крепления передней крышки двигателя
Комплект крепления передней крышки двигателя применяются для крепления передней крышки распределительных шестерен. Комплект состоит шпилек, гаек и граверов.

146 ₽
Блок цилиндров дв.4213 4213.1002009-11
Блок цилиндров дв.4213 4213.1002009-11. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

85 467 ₽
Блок цилиндров с форсунками охлаждения поршней (для дв.ЗМЗ-51432.10 ЕВРО-4) 5143-20-1002007-00
Блок цилиндров с форсунками охлаждения поршней (для дв.ЗМЗ-51432.10 ЕВРО-4) 51432.1002007. Основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения.

205 963 ₽

Dвижение

Интернет-магазин автозапчастей "Движение"

Интернет-магазин автозапчастей "Движение"

крышка цепи уаз

Крышка цепи с сальником (дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7) А274.1002060

Блок цилиндров ЗМЗ 409,40904,40905.40906,40911 с кривошипно-шатунным и поршневой группами 4090-00-1002005-00

Блок цилиндров с крышками коренных подшипников (дв.ЗМЗ-40904,40524,409,4091,40905,40911,40522) 0405-00-1002010-70

Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-40904,40905,40906,с кондиционером) 0409-04-1002058-10

Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-409 ЕВРО-2,с кондиционером) 0409-00-1002058-10

Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-40524.40904,без кондиционера) 0406-24-1002058-10

Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-5143 ЕВРО-2,3) 5140-00-1002058-12

Блок цилиндров (под набивку) 417.1002009-60

Блок цилиндров (под сальник) 417.1002009-50

Блок цилиндров 100 л/с 421.1002009-15

Блок цилиндров ГАЗель 100 л/с 4215.1002009-12

Заглушки блока двигателя 421.1002089/90-296997-П29

Крышка клапанов 4216.1007230-10

Крышка цепи с сальником (дв.ЗМЗ-514 ЕВРО-2) 5140-00-1002058-00

Штуцер переходной сливного крана 417.1002199-01

Комплект крепления передней крышки двигателя

Блок цилиндров дв.4213 4213.1002009-11

Блок цилиндров с форсунками охлаждения поршней (для дв.ЗМЗ-51432.10 ЕВРО-4) 5143-20-1002007-00