Двигатель

Гидрокомпенсатор УМЗ-4216.80 ЕВРО-4, УМЗ-А274 "EvoTech 2.7" 356230С

Гидрокомпенсатор УМЗ-4216.80 ЕВРО-4, УМЗ-А274 "EvoTech 2.7" 356230С - состоит из корпуса, пружины и поршня. Работает за счёт давления масла, которое подаётся в компенсационную камеру, что позволяет компенсировать температурные изменения и износ компонентов.

Механизм натяжения ремня (40904,40524,40525) ЕВРО-3 TRIALLI 0406-24-1029010-00

Механизм натяжения ремня (40904,40524,40525) ЕВРО-3 TRIALLI 0406-24-1029010-00 - узел, входящий в систему привода навесных агрегатов двигателя, представляет собой ролик с пружинным либо иным механизмом, за счёт которого обеспечивается требуемая степень натяжения ремня.

Крышка цепи с сальником (дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7) А274.1002060

Крышка цепи с сальником (дв.УМЗ-А274 EvoTech 2.7) А274.1002060 - конструктивный элемент двигателя УМЗ-А274 EvoTech 2.7, закрывает цепной механизм.

Поршневая группа ЗМЗ дв.4021 (из 4 шт.) 0402-10-1000105-50

Поршневая группа ЗМЗ дв.4021 (из 4 шт.) 0402-10-1000105-50. Один из центральных элементов двигателя внутреннего сгорания. Поршень совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и служит для превращения изменения давления газа в механическую работу.

Двигатель (для а/м УАЗ СГР ЕВРО-4, АИ-92, КМПУД Bosch, КПП 5-ст, шкив под 2 ремня, со сцеплением) 0409-11-1000400-95

Двигатель (для а/м УАЗ СГР ЕВРО-4, АИ-92, КМПУД Bosch, КПП 5-ст, шкив под 2 ремня, со сцеплением) 0409-11-1000400-95. Технические характеристики: Объем двигателя, куб.см: 2693. Максимальная мощность, л.с. 135. Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 217 (22) / 2500. Используемое топливо: Бензин АИ-92. Расход топлива, л/100 км: 13.2. Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый. Доп. информация о двигателе: распределенный впрыск топлива. Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 135 (99) / 4600. Степень сжатия: 9. Диаметр цилиндра, мм: 95.5. Ход поршня, мм: 94. Количество клапанов на цилиндр: 4.

Вкладыши шатунные 0,75 ЗМЗ 5140-00-1000104-30

Вкладыши шатунные 0,75 ЗМЗ 5140-00-1000104-30 являются подшипниками скольжения между коленчатым валом и шатунами поршня на двигателях ЗМЗ автомобилей УАЗ. Между вкладышем и шейкой коленвала присутствует масляная «прослойка», благодаря которой сила трения резко снижается. Данный комплект вкладышей имеет четвертый (Е) ремонтный размер.

Шатун (для а/м ГАЗ,УАЗ дв.ЗМЗ-402) 0024-00-1004045-02

Шатун (для а/м ГАЗ,УАЗ дв.ЗМЗ-402) 0024-00-1004045-02 соединяет поршень с кривошипом коленчатого вала и, преобразуя возвратно-поступательное движение поршневой группы во вращательное движение коленчатого вала, совершает сложное движение, подвергаясь при этом действию знакопеременных ударных нагрузок. Шатун состоит из трех конструктивных элементов: стержня, верхней (поршневой) головки и нижней (кривошипной) головки. Стержень шатуна обычно имеет двутавровое сечение. В верхнюю головку для уменьшения трения запрессовывают бронзовую втулку с отверстием для подвода масла к трущимся поверхностям. Нижнюю головку шатуна для обеспечения возможности сборки с коленчатым валом выполняют разъемной. У бензиновых двигателей разъем головки обычно расположен под углом 90° к оси шатуна. У дизелей нижняя головка шатуна, как правило, имеет косой разъем. Крышка нижней головки крепится к шатуну двумя шатунными болтами, точно подогнанными к отверстиям в шатуне и крышке для обеспечения высокой точности сборки. Чтобы крепление не ослабло, гайки болтов стопорят шплинтами, стопорными шайбами или контргайками. Отверстие в нижней головке растачивают в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов не могут быть взаимозаменяемыми.

Шатун (для а/м УАЗ дв.ЗМЗ-514) 5145-00-1004045-00

Шатун (для а/м УАЗ дв.ЗМЗ-514) 5145-00-1004045-00 соединяет поршень с кривошипом коленчатого вала и, преобразуя возвратно-поступательное движение поршневой группы во вращательное движение коленчатого вала, совершает сложное движение, подвергаясь при этом действию знакопеременных ударных нагрузок. Шатун состоит из трех конструктивных элементов: стержня, верхней (поршневой) головки и нижней (кривошипной) головки. Стержень шатуна обычно имеет двутавровое сечение. В верхнюю головку для уменьшения трения запрессовывают бронзовую втулку с отверстием для подвода масла к трущимся поверхностям. Нижнюю головку шатуна для обеспечения возможности сборки с коленчатым валом выполняют разъемной. У бензиновых двигателей разъем головки обычно расположен под углом 90° к оси шатуна. У дизелей нижняя головка шатуна, как правило, имеет косой разъем. Крышка нижней головки крепится к шатуну двумя шатунными болтами, точно подогнанными к отверстиям в шатуне и крышке для обеспечения высокой точности сборки. Чтобы крепление не ослабло, гайки болтов стопорят шплинтами, стопорными шайбами или контргайками. Отверстие в нижней головке растачивают в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов не могут быть взаимозаменяемыми.

Патрубок блока (измен. система охлаждения) ДВ-40951 (ZMZ-PRO) Патриот, Пикап, Профи 4090-52-1303040-00

Патрубок блока (измен. система охлаждения) ДВ-40951 (ZMZ-PRO) Патриот, Пикап, Профи 4090-52-1303040-00 идет от блока к дросселю. Регулирует подачу дополнительного воздуха на новую систему охлаждения.

Патрубок дросселя дв.ЗМЗ-40522,406,409,4091,514 0406-00-1148012-20

Патрубок дросселя дв.ЗМЗ-40522,406,409,4091,514 0406-00-1148012-20 идет от блока к дросселю. Регулирует подачу дополнительного воздуха

Ремень ГРМ ДВ-Ивеко (1057,178 зубов) УАЗ 3163-00-1006040-72

Ремень ГРМ ДВ-Ивеко (1057,178 зубов) УАЗ 3163-00-1006040-72. Зубчатый ремень предназначен для привода газораспределительного механизма на дизельных двигателях IVECO.

Цепь привода ГРМ (дв.ЗМЗ-405,406,409 двурядная,92 звена,диаметр втулки 5.05 мм) 0406-00-1006040-20

Цепь привода ГРМ (дв.ЗМЗ-405,406,409 двурядная,92 звена,диаметр втулки 5.05 мм) 0406-00-1006040-20 нужна для передачи вращения от коленчатого вала двигателя к распределительному валу.

Цепь привода ГРМ (дв.ЗМЗ-406 двурядная,90 звеньев,диаметр втулки 5.05 мм) 0406-00-1006040-10

Цепь привода ГРМ (дв.ЗМЗ-406 двурядная,90 звеньев,диаметр втулки 5.05 мм) 0406-00-1006040-10 нужна для передачи вращения от коленчатого вала двигателя к распределительному валу.

Поршневая Кострома 96,5 с пальцами и кольцами "Особого назначения" дв.Evotech ЕВРО-4 А274.1004018

Поршневая Кострома 96,5 с пальцами и кольцами "Особого назначения" дв.Evotech ЕВРО-4 А274.1004018. Поршневые кольца изготавливаются из специально модифицированного чугуна. Один из способов получения более компактных и легких поршней – выполнение колец более узкими и мелкими с компактным размещением их в верхней части головки поршня. При этом предъявляются повышенные требования к материалу, из которого они изготовлены, и к точности их изготовления.

Ремень привода агрегатов 6РК-1220 (DONGIL) 0406-00-1308020-13

Ремень привода агрегатов 6РК-1220 (DONGIL) 0406-00-1308020-13. Обеспечивает привод генератора и водяного насоса от коленчатого вала. Ремень антистатический и масло- и теплоустойчивый.

Поршни с пальцами и стопорными кольцами 95,5 дв.409 "Евро-5" ZMZ-PRO группа "В" (Кострома) 409051.1004018

Поршни с пальцами и стопорными кольцами 95,5 дв.409 "Евро-5" ZMZ-PRO группа "В" (Кострома) 409051.1004018 один из центральных элементов двигателя внутреннего сгорания. Поршень совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и служит для превращения изменения давления газа в механическую работу. Применяется на двигателях ЗМЗ-409 класса Евро-5.

Поршни с пальцами и стопорными кольцами 96,0 дв.409 "Евро-5" ZMZ-PRO группа "А" (Кострома) 409051.1004018-АР

Поршни с пальцами и стопорными кольцами 96,0 дв.409 "Евро-5" ZMZ-PRO группа "А" (Кострома) 409051.1004018-АР один из центральных элементов двигателя внутреннего сгорания. Поршень совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и служит для превращения изменения давления газа в механическую работу. Применяется на двигателях ЗМЗ-409 класса Евро-5.

Прокладка водяного насоса дв.ANDORIA 1.9.0417 4СТ90

Прокладка водяного насоса дв.ANDORIA 1.9.0417 4СТ90 - уплотнительный элемент, который находится между двигателем и водяным насосом в системе охлаждения.

Прокладка дросселя дв.40904 ЕВРО-3,4,5 0409-04-1148015-01

Прокладка дросселя дв.40904 ЕВРО-3,4,5 0409-04-1148015-01 - предназначена для обеспечения герметичности соединения между дроссельной заслонкой и впускным коллектором двигателя УАЗ.

Втулка направляющая выпускного клапана дв.Андория 1.5.0875 4СТ90

Втулка направляющая выпускного клапана дв.Андория 1.5.0875 4СТ90 - элемент головки блока цилиндров двигателя ANDORIA 4СТ90. Обеспечивает положение и плотное прилегание выпускных клапанов.

Фильтр масляный (г.Ливны) большой 2101-00-1012005-00

Фильтр масляный (г.Ливны) большой 2101-00-1012005-00- Предназначен для очистки масла.

Прокладка сливной пробки маслянного картера ЗМЗ 405, 406, 409, 51432, PRO 0406-00-1009034-00

Прокладка сливной пробки маслянного картера ЗМЗ 405, 406, 409, 51432, PRO 0406-00-1009034-00- используется для уплотнения соединения болта слива масла в двигателях ЗМЗ 405, 406, 409, 51432.

Набор прокладок двигателя ЗМЗ-40905, 40906, ZMZ-PRO ЕВРО-4,5,6

Набор прокладок двигателя ЗМЗ-40905, 40906, ZMZ-PRO ЕВРО-4,5,6 - это полный комплект прокладок на двигатель . Он включает все необходимые уплотнители для герметизации рабочих полостей двигателей ЗМЗ-40905, 40906, ZMZ-PRO ЕВРО-4,5,6.

Ролик натяжной дв.40905 (с кронштейном, крышкой, крепежом, INA) 0409-05-1029016-01

Ролик натяжной дв.40905 (с кронштейном, крышкой, крепежом, INA) 0409-05-1029016-01

Головка блока цил. с клап прокл и крепежом (дв.ЗМЗ-409051 ZMZ-PRO, модернизирова система охлаждения) 4090-51-1063007-10

Головка блока цил. с клап прокл и крепежом (дв.ЗМЗ-409051 ZMZ-PRO, модернизирова система охлаждения) 4090-51-1063007-10- предназначена для автомобилей УАЗ Профи, работающих на бензине и газе.

Болт М12*1,25*70 крышки коренного подшипника (под звездочку) 0406-00-1005148-11

Болт М12*1,25*70 крышки коренного подшипника (под звездочку) 0406-00-1005148-11 предназначен для крепления коренных шеек коленчатого вала.

Крышка головки блока цилиндров передняя дв.514 5143-00-1003086-00

Крышка головки блока цилиндров передняя дв.514 5143-00-1003086-00- используется для защиты блока цилиндров от внешних воздействий и засорения.

Коллектор выпускной дв.409 0409-00-1008025-00

Коллектор выпускной дв.409 0409-00-1008025-00- предназначен для отвода отработанных газов из рабочих цилиндров в автомобилях с двигателем ЗМЗ-409.

Ремень привода 6РК-1990 (на Патриот с АКПП с 2019 г.в.) завод 3163-00-1308020-21

Ремень привода 6РК-1990 (на Патриот с АКПП с 2019 г.в.) завод 3163-00-1308020-2- предназначен для обеспечения эффективной и бесперебойной работы генераторной системы автомобиля УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач (АКПП) от 2019 года выпуска.

Шпилька коромысла М8*1*57 0414-00-1002121-00

Шпилька коромысла М8*1*57 0414-00-1002121-00 - применяется для крепления оси коромысла к головке блока.